雙輪驅動裝配式建築行業發展
文章出處:未知 人氣:發表時間:2018-04-08
裝配式建築在我國經曆了三個發展階段。其發展曆程與我國人力成本的消長息息相關。第一階段(1956-1985),借鑒東歐經驗,大力發展裝配式建築,主要勞動力投身於重工業,建築業勞動力缺失;第二階段(1986-2013),現澆式建築發展迅速,裝配式建築日漸沒落,農民工群體出線,為建築業提供大量廉價勞動力;第三階段(2013至今),住宅工業化啟動,裝配式建築走上快車道,勞動人口拐點出現,人力成本增加,建築業勞動力資源重回短缺時代。改革開放後,中國的建築勞動力成本低廉、供應充足,但隨著2012年中國新增勞動力人口迎來拐點,建築業勞動力的成本開始逐漸上升,建築業勞動力人口的平均年齡也大幅提高,這顯示未來建築業人工成本上升、勞動力供應減少的趨勢將不可逆轉。在這樣的趨勢下,相比於現澆式建築大量使用人工的建造方式,裝配式建築生產效率提升,人工使用大幅減少的趨勢將得到發揮。
中國從2013年起,霧霾迷城的現象引起關注,相關研究表明建築工地的粉塵汙染是霧霾形成的重要原因。同時建築工地所形成的建築垃圾不僅對資源形成了浪費,而且對環境也造成了汙染。由於裝配式建築的安裝精度高,而後期的回收利用率高,將極大的降低汙染和資源的浪費。
中國從2013年起,霧霾迷城的現象引起關注,相關研究表明建築工地的粉塵汙染是霧霾形成的重要原因。同時建築工地所形成的建築垃圾不僅對資源形成了浪費,而且對環境也造成了汙染。由於裝配式建築的安裝精度高,而後期的回收利用率高,將極大的降低汙染和資源的浪費。
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